Formulaciones de teoría de control que demuestran que los vectores de aceleración feedforward inalámbricos evitan el efecto acordeón en cadenas de vehículos que se extienden por varios kilómetros de autopista.
Los comandos de par anticipatorios enviados de forma inalámbrica activan el prellenado neumático de las válvulas solenoides 200 ms antes de que las superficies de fricción entren en contacto, eliminando el retardo mecánico.